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　　1、磨损速度快因为新偏航减速机零部件加工、装配跟调试因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。  偏航减速机在运行进程中，整机名义的凹凸局部彼此嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，连续参加摩擦，更加速了整机配合名义的磨损。因此，磨合期内轻易造成零部件的磨损，磨损速度过快。这时，假如超负荷运行，则可能导致零部件的破坏，产生早期故障。
　　2、润滑不良因为新装配的零部件的配合缝隙较小，并且因为装配等起因，润滑油不易在摩擦名义形成均匀的油膜，以禁止磨损。从而降落润滑效力，造成机件的早期异样磨损。重大时会造成精巧配合的摩擦名义划伤或咬合景象，导致故障的产生。

　　3、产生松动加工装配的零部件，存在着多少和外形跟配合尺寸的偏差，在利用初期，因为受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、変形等因素的影响，加上磨损过快等起因，轻易使原来紧固的零部件产生松动。

　　偏航减速机型号大全具有体积小，传递扭矩大的特点。  齿轮减速机  在模块结合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。  左力减速机厂  换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困堆。

　　4、产生渗漏现象因为整机的松动、振动跟减速机受热的影响，密封面以及管接头等处，会呈现渗漏现象；局部铸造等缺点，在装配调试时难以发现，但因为作业进程中的振动、冲击作用，这种缺点就被裸露出来，表示为漏油，  摆线针轮减速机  选型应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。因此，磨合期偶尔会呈现渗漏现象。

　　5、操作失误多因为对减速机的结构、机能的理解不够(特别是新的操作者)，轻易因操作失误引起故障，甚至引起机械事变跟保险事变。