​电机维护分为日常巡检（每班 / 每日）、周维护、月度维护、季度 / 年度检修，重点监控：温度、振动异响、电流电压、轴承、绝缘、接线、防护密封；腐蚀环境（电镀车间、酸雾）要提高维护频次。
核心原则：早发现过热、异响、绝缘下降，不要等到烧毁再处理；严禁随意屏蔽保护装置。
一、每日 / 每班巡检（开机前后必做）
温度检查
手摸机壳（注意防烫），观察温升；F 级绝缘电机外壳一般不超过 85℃。
异常：局部烫手，说明过载、缺相、轴承故障。
注意：不要只看环境，重载、频繁启停电机温度会更高。
听声音、观察振动
正常运转声音均匀平稳；出现 “嗡嗡闷响”、金属摩擦声、撞击声，立即停机排查。
地脚、联轴器无明显晃动；联轴器防护罩完好。
观察运行电流
看电流表 / 变频器面板，三相电流是否平衡，不超过电机铭牌额定电流。
三相电流差值超过额定电流 10%，属于异常，排查电压不平衡、绕组问题。
检查接线盒与电缆
接线盒密封完好，无发热、焦糊味；电缆无破损、挤压、老化；接线端子无变色、烧黑。
电镀酸雾环境重点检查接线盒密封圈，防止腐蚀性气体进入。
散热系统检查
风扇罩完好，风扇无破损；散热风道通畅，无粉尘、油泥、杂物堵塞散热口。
变频独立风机电机，确认冷却风机正常转动。
环境与防护
电机周围无积水、无腐蚀性液体喷淋；远离高温热源；外壳无大量粉尘堆积。
行车、提升电机：检查制动器工作状态，抱闸开合正常，无摩擦冒烟。
保护装置状态
热继电器、过载保护器、缺相保护没有被人为调大、屏蔽；报警功能有效。
二、每周维护
清理电机外壳、散热翅片、风扇罩灰尘、油污；粉尘多、电镀车间必须定期清灰。
紧固地脚螺栓、接线盒端子、联轴器紧固螺丝，防止松动造成振动。
查看轴承部位有无漏油、油脂外溢；观察有无异常渗水、药水雾气侵入。
检查电机接地线牢固可靠，接地不能虚接。
三、月度维护
轴承润滑保养（非常关键）
按照说明书加注对应型号润滑脂，不同牌号润滑脂不能混用。
加油量：轴承腔填充 1/2～2/3，不要加太满，油脂过多会造成轴承过热。
频繁启停、高温、腐蚀环境缩短加油周期。
⚠️带密封免维护轴承，不要强行打油。
绝缘电阻测量（摇表检测）
使用 500V 兆欧表，测绕组对地绝缘电阻。
常温下一般≥0.5MΩ 才算合格；潮湿、酸雾环境电机容易绝缘下降。
绝缘偏低：停机烘干；如果烘干后仍很低，线圈绝缘已经损坏，需要维修。
电镀车间、潮湿工况建议每月测一次绝缘。
核对三相电压，确认电压没有偏高、偏低、三相不平衡。
检查变频器参数（变频电机）：查看故障记录，有无过流、过载历史报警。
四、季度 / 年度大检修（停机检修）
彻底清洁电机内部、风扇、端盖；检查定子转子有无磨损、扫膛痕迹。
轴承检查：间隙变大、异响、跑外圈直接更换轴承，不要带病运行。
拆检接线端子，重新紧固，处理氧化、腐蚀。
检查绕组有无老化、变色、油污；引线有无裂纹老化。
对提升、S3 断续工作制电机（行车卷扬）：重点检修制动器，检查刹车片磨损、衔铁动作间隙。
核对全部保护回路：热继、缺相、过载报警做功能试验。
对腐蚀环境电机：检查外壳防腐涂层，有掉漆锈蚀做补漆防护。
五、不同工况电机特殊维护要点
1、变频驱动电机
1）长期低频运行，必须确认独立冷却风机正常；
2）定期检查变频器输出侧有无谐波故障记录；
3）避免频繁急启急停冲击电机绕组。
2、行车 / 吊臂提升电机（S3 断续工作制，电镀吊臂线）
1）属于频繁启动、冲击负载，不能按普通连续电机维护周期；
2）制动器是重中之重，刹车片磨损及时更换，防止吊臂下坠；
3）轴承、端子紧固频次加密；不要长期超负载运行。
3、潮湿、腐蚀环境（电镀车间酸雾）
1）保证 IP 防护等级，接线盒密封圈损坏立即更换；
2）严禁酸雾、药水直接喷淋电机；
3）增加绝缘摇测频次；外壳定期补防腐漆；
4）停机后尽量不要长期露天潮湿静置。
4、水泵风机连续运行电机（S1 长期工作制）
重点监控轴承、散热；注意泵体卡死造成电机堵转烧毁。
六、维护禁忌（现场容易踩坑）
❗热继电器跳闸，不能直接把热继电器调大来规避跳闸，会直接烧电机，要找过载根源。
❗润滑脂不要加多，油脂过量轴承会严重发热。
❗不要用水直接冲洗电机本体，会破坏绝缘；只能吹扫、干擦。
❗电机运行时，不要打开接线盒、风扇罩，防止触电与机械伤害。
❗绝缘电阻不合格，严禁强行开机运行，容易漏电、烧线圈。
❗轴承损坏出现异响，不要继续凑合用，容易发生扫膛，彻底报废电机。
七、简易故障快速判断
过热：优先看负载电流、散热、轴承、电压是否缺相。
振动大：地脚松动、联轴器不对中、轴承损坏、转子故障。
跳闸：过载、缺相、绝缘降低短路、热继参数不对。
潮湿腐蚀环境电机故障di一诱因：水汽 / 酸雾进入接线盒和线圈，绝缘失效。